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中新網(wǎng)長(zhǎng)春6月15日電 (記者 李彥國(guó))15日，新一批時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組在中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中車(chē)長(zhǎng)客”)整裝待發(fā)，即將投入到京廣高鐵高標(biāo)示范運(yùn)營(yíng)當(dāng)中。屆時(shí)，將有更多旅客體驗(yàn)到智能舒適的新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組。
列車(chē)外觀以“龍鳳呈祥”為主題，紅黃相間的躍動(dòng)飄帶配合著金色的“復(fù)興號(hào)”字樣。據(jù)了解，列車(chē)在CR400BF復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組的基礎(chǔ)上，結(jié)合復(fù)興號(hào)京張高鐵智能動(dòng)車(chē)組的智能技術(shù)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在16個(gè)方面增設(shè)智能配置，具有科技智能、節(jié)能環(huán)保、安全舒適等特點(diǎn)。
中車(chē)長(zhǎng)客介紹，列車(chē)設(shè)置5G+WiFi網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化旅客信息娛樂(lè)系統(tǒng)，可提供休閑娛樂(lè)、交互體驗(yàn)、信息共享、手機(jī)投屏等功能。此外，列車(chē)還能根據(jù)車(chē)內(nèi)外環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度和內(nèi)外壓力差。
 新一批時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組在中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司整裝待發(fā)�！≈熊�(chē)長(zhǎng)客供圖
在節(jié)能環(huán)保方面，列車(chē)車(chē)頭采用“鷹隼”仿生學(xué)設(shè)計(jì)，整車(chē)氣動(dòng)阻力降低7.9%，節(jié)約能耗10%，配合輕量化車(chē)體和整體節(jié)能技術(shù)，單列車(chē)年均節(jié)電約180萬(wàn)度。
中車(chē)長(zhǎng)客介紹，列車(chē)采用了智能運(yùn)維系統(tǒng)，通過(guò)以太網(wǎng)控車(chē)使數(shù)據(jù)傳輸速度提高60倍以上，應(yīng)用車(chē)載安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及故障預(yù)測(cè)和健康管理系統(tǒng)，構(gòu)建“車(chē)地一體”的大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)；列車(chē)監(jiān)控室實(shí)現(xiàn)多屏合一，并為機(jī)械師配備了智能終端系統(tǒng)，提升日常巡檢和應(yīng)急處置效率。
2021年6月25日，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組首次上線(xiàn)運(yùn)行，引領(lǐng)了中國(guó)鐵路客運(yùn)裝備智能化發(fā)展方向。由中車(chē)長(zhǎng)客研制的CR400BF型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組在京滬、京廣、京張等干線(xiàn)運(yùn)行，占全部智能動(dòng)車(chē)組總量的70%。
2022年，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司擬增加開(kāi)行大站直達(dá)高品質(zhì)標(biāo)桿列車(chē)和復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組。為滿(mǎn)足用戶(hù)需求，履行合約承諾，中車(chē)長(zhǎng)客克服新冠肺炎疫情帶來(lái)的嚴(yán)重影響，通過(guò)組織人員駐廠復(fù)工、精心統(tǒng)籌物料運(yùn)輸?shù)确绞剑雌谕瓿绍?chē)輛研制任務(wù)，為京廣線(xiàn)實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里達(dá)速運(yùn)營(yíng)提供重要的裝備支撐。(完)
（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）
(編輯：王思博)
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