12月4日，記者從長(zhǎng)春市軌道交通2號(hào)線東延工程項(xiàng)目部獲悉，日前，軌道交通2號(hào)線東延工程實(shí)現(xiàn)“三通”(洞通、軌通、電通)，這標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入設(shè)備安裝和調(diào)試階段。

　　軌道交通2號(hào)線東延工程起自2號(hào)線一期工程終點(diǎn)站東方廣場(chǎng)站，沿東吉林大路敷設(shè)，終至趙家崗東站，正線全長(zhǎng)10.6公里。設(shè)東樞紐站、三道村西站、三道村東站、趙家崗西站、趙家崗站、趙家崗東站共計(jì)6座車站。其中換乘站1座，為趙家崗東站，與規(guī)劃軌道交通9號(hào)線(空港線)換乘。軌道交通2號(hào)線東延工程與2號(hào)線一期工程貫通后，作為長(zhǎng)春市軌道交通網(wǎng)中東西方向的主要骨干線作用更加凸顯。‌未來，將極大地方便周邊居民出行，‌有效緩解城區(qū)交通壓力，‌為長(zhǎng)春市打造高速客運(yùn)交通樞紐的遠(yuǎn)期規(guī)劃提供有力保障。同時(shí)，‌對(duì)帶動(dòng)蓮花山生態(tài)旅游度假區(qū)旅游資源開發(fā)、‌支撐區(qū)域建設(shè)具有重要意義。

　　2020年6月16日，軌道交通2號(hào)線東延工程進(jìn)場(chǎng)，同年7月7日開始首樁施工，先后克服了地面交通流量大、下穿既有建筑物多、地質(zhì)條件復(fù)雜、水位埋深高等諸多不利條件，2023年9月23日全線車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，2024年7月23日實(shí)現(xiàn)洞通。全面進(jìn)入站后軌道、機(jī)電、裝修工程施工階段，實(shí)現(xiàn)了130米/天的鋪軌速度，刷新長(zhǎng)春地鐵建設(shè)的新速度，11月5日全線軌通。日前，實(shí)現(xiàn)全線變電所電通，按工期順利完成“三通”節(jié)點(diǎn)。(完)

　　【原標(biāo)題：軌道交通2號(hào)線東延工程實(shí)現(xiàn)“三通”】