新能源車(chē)主跑遠(yuǎn)途一定要做好補(bǔ)能規(guī)劃。
春節(jié)假期，您選擇開(kāi)新能源汽車(chē)回家嗎？據(jù)國(guó)務(wù)院新聞辦公室預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)期間，全國(guó)跨區(qū)域人員流動(dòng)量將達(dá)到90億人次。預(yù)計(jì)春運(yùn)高速公路及普通國(guó)省干線非營(yíng)業(yè)性小客車(chē)人員出行量將近72億人次，春節(jié)假期自駕出行占全社會(huì)人員出行量的比例將突破八成。
其中，相當(dāng)一部分人選擇新能源汽車(chē)在春節(jié)假期出行。在天氣寒冷疊加集中爆發(fā)式出行，“可油可電”的混動(dòng)車(chē)還好，但純電動(dòng)車(chē)無(wú)疑又將迎來(lái)一次春節(jié)出行“大考”。
近日，記者采訪多位新能源汽車(chē)車(chē)主、網(wǎng)約車(chē)司機(jī)及乘客對(duì)新能源汽車(chē)春節(jié)期間長(zhǎng)途出行的經(jīng)歷和看法，大家普遍關(guān)注低溫環(huán)境下，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力和補(bǔ)能效率問(wèn)題。
文/圖 廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者 鄧?yán)?除署名外)
調(diào)查：電動(dòng)車(chē)車(chē)主勇于挑戰(zhàn)，混動(dòng)車(chē)、換電車(chē)的車(chē)主最淡定
春節(jié)將至，在廣州工作多年的高先生，打算開(kāi)著新購(gòu)置的純電動(dòng)汽車(chē)回湖南老家，在做了功課后他依然有些忐忑。路程700多公里，老家天氣寒冷，有“過(guò)來(lái)人”建議高先生到家前至少要充電三次，“一路上光充電就要花費(fèi)三個(gè)多小時(shí)，還要預(yù)留排隊(duì)、遇到不合適的壞樁等問(wèn)題，說(shuō)實(shí)話不太放心�！�
在記者隨機(jī)采訪的幾位新能源車(chē)主中，最淡定的是混動(dòng)車(chē)主與能換電的蔚來(lái)車(chē)主。
“這兩年大節(jié)假日都是開(kāi)車(chē)回家的，方便充電的時(shí)候補(bǔ)一點(diǎn)電，順便休息，排隊(duì)的話就加點(diǎn)油�！币晃婚_(kāi)增程車(chē)的車(chē)主如是說(shuō)。
而蔚來(lái)車(chē)主小秦說(shuō)，以前也曾擔(dān)憂節(jié)假日高速充電問(wèn)題，這兩年蔚來(lái)在高速上的換電站已經(jīng)布局到位，一路“滿電”出行基本沒(méi)壓力。他說(shuō)，“我們已經(jīng)將電池升級(jí)換成了100kWh的，這樣續(xù)航能更長(zhǎng)，節(jié)后再換回市區(qū)比較適合的小電池包�！�
當(dāng)然，還是有許多純電動(dòng)車(chē)主想“挑戰(zhàn)難度”�！皬V東省內(nèi)充電設(shè)施非常齊全，感覺(jué)問(wèn)題不大，出省后我也規(guī)劃好了充電路線和下高速充電的替代方案，感覺(jué)應(yīng)該問(wèn)題不大。”平時(shí)跑網(wǎng)約車(chē)的劉先生向記者展示他在手機(jī)上做好的導(dǎo)航路線圖，回江西老家的高速沿途幾乎每隔三四百公里都有一個(gè)充電點(diǎn)。
新能源車(chē)“跑長(zhǎng)途”的兩個(gè)重要提醒：
在采訪中，多名經(jīng)驗(yàn)豐富的新能源車(chē)主向記者總結(jié)跑遠(yuǎn)途的兩點(diǎn)重要提醒：第一，一定要做好補(bǔ)能規(guī)劃，清楚一路上的充電站位置，以及備選多幾個(gè)相近的充電站點(diǎn)；第二，建議車(chē)輛電量處在30%至80%區(qū)間充電，因?yàn)檫@一區(qū)間充電的速度最快、效率最高，比較能節(jié)省時(shí)間。
調(diào)整：大數(shù)據(jù)引導(dǎo)車(chē)輛分流“下高速”充電
交通運(yùn)輸部提醒，預(yù)計(jì)今年春節(jié)期間日均車(chē)流量將達(dá)到3720萬(wàn)輛，比去年同期預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)7.5%。同時(shí)，預(yù)計(jì)返程高峰會(huì)出現(xiàn)在2月17日(正月初八)，當(dāng)天高速公路將達(dá)到6520萬(wàn)輛，是春運(yùn)期間路網(wǎng)平均車(chē)流量的1.75倍左右，其中客車(chē)的流量峰值將達(dá)到6270萬(wàn)輛，自駕出行成為絕對(duì)主體。
除了建議自駕車(chē)的公眾提前做好規(guī)劃，錯(cuò)峰出行，避免交通擁堵外，記者留意到，面對(duì)這場(chǎng)“春運(yùn)大考”，電網(wǎng)也基于以往大數(shù)據(jù)預(yù)判充電需求，通過(guò)引導(dǎo)分流來(lái)緩解車(chē)主充電焦慮。
廣東電網(wǎng)方面舉例表示，以往在深岑高速聯(lián)通粵桂兩省，春節(jié)期間車(chē)流量大，但廣東省云浮羅定市江濱公園充電站距高速口僅5分鐘車(chē)程，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和客戶調(diào)研發(fā)現(xiàn)，每逢長(zhǎng)假，常會(huì)出現(xiàn)車(chē)主行至該路段便下高速充電，稍作休整后再繼續(xù)前往廣西。
廣東電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理虞海松表示，“我們?cè)诹_定投建了一批充電樁，有效滿足車(chē)主省際、城際往返和春節(jié)返鄉(xiāng)充電需求�！�
據(jù)悉，2023年廣東電網(wǎng)在2022年實(shí)現(xiàn)充電樁鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋的基礎(chǔ)上進(jìn)一步織密充電網(wǎng)絡(luò)，新建充電樁4459個(gè)，累計(jì)投運(yùn)超3.5萬(wàn)個(gè)，同時(shí)提升設(shè)備運(yùn)維水平，更好地保障車(chē)主春節(jié)出行。
“根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)電動(dòng)車(chē)走高速排隊(duì)充電問(wèn)題是避免不了的，我們建議車(chē)主遇到排隊(duì)，與其在服務(wù)區(qū)干等，不如尋找高速出站口附近開(kāi)設(shè)的充電站�！碧貋�(lái)電方面的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，特來(lái)電APP特別定制了“充電地圖”，并根據(jù)往年春節(jié)假期經(jīng)常擁堵的高速路段，特別開(kāi)通了搜索附近充電站的“搖一搖”功能，方便車(chē)主及時(shí)更換找到充電點(diǎn)，“客服和運(yùn)維在春運(yùn)期間都是24小時(shí)服務(wù)，可以遠(yuǎn)程為車(chē)主進(jìn)行故障處理指導(dǎo)�！�
如何查詢(xún)充電樁實(shí)時(shí)信息？
1.可通過(guò)“e路暢通”、特來(lái)電等小程序，查詢(xún)?nèi)珖?guó)高速公路充電設(shè)施位置、實(shí)時(shí)狀態(tài)、充電模式等信息，并提供一鍵呼救燈功能。
2.各自車(chē)型品牌APP亦可查詢(xún)“充電站”“充電樁”等位置、充電功率、價(jià)格等信息。
保障：高速公路補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)初步織就
當(dāng)前，全國(guó)高速公路的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)已基本完善。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁2萬(wàn)個(gè)，覆蓋4.9萬(wàn)個(gè)小型客車(chē)停車(chē)位。北京、遼寧、吉林、上海、浙江等11個(gè)省份高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施覆蓋率達(dá)到100%。
中國(guó)充電聯(lián)盟主任劉鍇表示，目前高速充電樁的覆蓋面，基本能夠滿足大部分車(chē)主出行需求。同時(shí)，根據(jù)交通運(yùn)輸部等部門(mén)印發(fā)的《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》，每個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車(chē)位原則上不低于小型客車(chē)停車(chē)位的10%。這意味著高速公路沿線至少還有約3萬(wàn)個(gè)充電樁的建設(shè)需求。
此外，不少車(chē)企自建的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，也給予了車(chē)主敢于跑長(zhǎng)途的信心�！皬�2月8日到2月18日，所有用戶在春節(jié)期間出行均可享受換電免服務(wù)費(fèi)。”蔚來(lái)汽車(chē)方面告訴記者，目前所有服務(wù)中心、充換電網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)都是“春節(jié)不打烊”，而且“春節(jié)不漲價(jià)”。目前蔚來(lái)已在全國(guó)建成2360座換電站，包括769座高速公路換電站。
此外，特斯拉、小鵬、極氪汽車(chē)等也透露，目前高速路上超級(jí)充電站已經(jīng)非常完善，基本滿足旗下用戶需求。
記者觀察
隨著天氣愈發(fā)寒冷，“電動(dòng)車(chē)冬季續(xù)航”屢屢上熱搜。尤其是在春節(jié)返鄉(xiāng)這個(gè)高峰節(jié)點(diǎn)，不僅是對(duì)新能源汽車(chē)的考驗(yàn)，也是對(duì)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)能力的考驗(yàn)。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，“潮汐式”的冷熱不均現(xiàn)象，決定了新能源汽車(chē)建樁不能一味考慮增量，還應(yīng)關(guān)注提質(zhì)，以保證其經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，還需要同時(shí)改進(jìn)電池充電性能�？梢哉f(shuō)，新能源汽車(chē)基礎(chǔ)充電設(shè)施，一邊是消費(fèi)者，另一邊則關(guān)聯(lián)著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，至關(guān)重要。
顯然，目前新能源汽車(chē)在充電便利性、充電效率、穩(wěn)定供電方面仍有較大提升空間。記者留意到，相關(guān)部門(mén)更是接連發(fā)聲，此前工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出，未來(lái)工信部將進(jìn)一步提升產(chǎn)品供給質(zhì)量，支持開(kāi)展高安全全氣候動(dòng)力電池、熱泵空調(diào)、整車(chē)熱管理等技術(shù)攻關(guān)，提升動(dòng)力電池?zé)崾Э丶夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以進(jìn)一步增強(qiáng)新能源汽車(chē)低溫適用性和安全性，滿足高寒地區(qū)消費(fèi)者需求。今年1月18日，國(guó)家發(fā)展改革委政策研究室主任金賢東更在國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)布會(huì)上表示， 要加快構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，不斷優(yōu)化完善充電網(wǎng)絡(luò)布局，加快重點(diǎn)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。
【數(shù)說(shuō)充電樁】
中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布的《2023年全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況》顯示：
截至2023年12月，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為859.6萬(wàn)臺(tái)，同比增加65%。2023年全年新增充電基礎(chǔ)設(shè)施338.6萬(wàn)臺(tái)，其數(shù)量就占據(jù)了累計(jì)總量的40%。
2023年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量949.5萬(wàn)輛，樁車(chē)增量比為1∶2.8，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。按區(qū)域分布來(lái)看，廣東、浙江、江蘇、上海、湖北、山東、北京、安徽、河南、四川等地建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)70.7%。
【新能源汽車(chē)出行提醒】
一、基礎(chǔ)車(chē)況方面
1.輪胎和備胎： 如果輪胎的胎紋嚴(yán)重磨損，或者輪胎側(cè)邊有破損、多裂縫和鼓包的情況，一定要及時(shí)更換。
2.檢查胎壓： 每一款車(chē)型的胎壓都不同，4個(gè)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓可以在車(chē)輛說(shuō)明書(shū)中找到，而備胎的胎壓需要略高于輪胎。
3.剎車(chē)片、剎車(chē)油：制動(dòng)系統(tǒng)的檢查內(nèi)容主要有剎車(chē)盤(pán)片、剎車(chē)皮以及制動(dòng)液，根據(jù)剎車(chē)片、剎車(chē)皮的磨損程度以及制動(dòng)液的使用期限進(jìn)行更換，同時(shí)還要檢查制動(dòng)管道是否有漏油、松動(dòng)的情況。
4.燈光、雨刷器：檢查大燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、剎車(chē)燈是否正常工作，查看雨刷器的膠條有沒(méi)有老化、硬化或出現(xiàn)裂紋，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題一定要及時(shí)更換。
二、電池與充電方面
1.要注意保證電池性能處于最優(yōu)狀態(tài)。
2.規(guī)劃好路線，要查詢(xún)家鄉(xiāng)當(dāng)?shù)氐某潆妶?chǎng)站位置以保障愛(ài)車(chē)隨時(shí)“在線”。
3.行程中做好里程把握。
電動(dòng)汽車(chē)跑高速續(xù)航里程往往要比平時(shí)低一些，在返鄉(xiāng)途中要做好里程把握，盡量不要等到電量快要耗盡時(shí)再尋找充電站，剩余電量太低時(shí)最好關(guān)閉空調(diào)、音樂(lè)、導(dǎo)航等避免愛(ài)車(chē)“趴窩”。
